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    昭通市交投公司打造國企新模式

    發布時間:2014-02-19 瀏覽:

    選自《中國貿易報》《綜合新聞》欄目:

      2013 年 12 月 19 日,《中國貿易報》《綜合新聞》欄目用四分之三的版面以《昭通市交投公司打造國企新模式》為題全面報道昭通市交投公司成立五年來的艱難歷程,由衷感嘆以李升翔董事長為核心的領導班子為昭通市交投公司發展不遺余力,高度贊揚昭通市交投公司作為國有企業義不容辭履行的社會責任。

      昭通市交投公司已站在新的歷史起點之上,“11125”整體發展戰略已經確定,300 多交投人堅信:有市委、市政府的堅強領導,市國資委的精心指導,全市各級各部門的支持幫助,以李升翔董事長為核心的領導班子一定能帶領交投公司全體干部員工奮力拼搏,再創輝煌!

     

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    薛波濤   馮世軍

      說到昭通,也許有人不知道,但說起在云嶺大地叱咤風云的龍云、和平解放云南的盧漢、槍法如神令日本鬼子聞風喪膽的羅炳輝、血戰臺兒莊并起義投誠的曾澤生、身受重創仍奮勇擒兇的徐洪剛,可能就無人不知、無人不曉了。他們都來自滇東北的烏蒙大地——昭通。昭通是個神奇的地方,其磅礴之勢常讓觀者有攝人心魄、蓋頂奔來之感。昭通有足以令文人墨客如癲似狂的世外仙境,令企業集團垂涎欲滴的自然資源,令英雄豪杰競相折腰的如畫江山。

      然而就在數年前,很多人懷著旅游和淘金夢來到昭通后,狂熱的心卻涼了,他們放棄了在這里旅游度假的念頭,也放棄了本應在這里塵埃落定的投資項目。不是昭通人民不熱情,群眾期待游客和投資商進入的心比火還熱;也不是投資軟環境不好,當地以各種優惠政策吸引資金進入;更不是當地黨委、政府不支持,昭通舉全市之力進行招商引資。真正讓旅游者、投資者望而卻步的是“難于上青天”的道路交通狀況。

      多年來,記者在昭通采訪報道最深的感受是:“昭道”遠難于“蜀道”。因為這里的山更險、巖更高、坡更陡、路更窄、澗更深、水更急、地質更復雜、結構更不穩。惡劣的自然環境和落后的基礎設施一直是攔在昭通人民面前的“太行王屋二山”,是制約整個昭通經濟社會發展的瓶頸。當然,這雖然給昭通的發展帶來了極大的困難,但也磨練出了昭通人堅忍不拔的毅力。以昭通市交通建設投資開發有限責任公司領導、干部和全體員工為代表的昭通人正是憑借這種毅力、精神和智慧,改變了這些制約因素。

      分身有術破瓶頸為了搬開“太行王屋二山”,擠破發展瓶頸,昭通市委、市政府根據情況,決定搶抓國家和云南省取消政府還貸二級公路收費并給予相應償債資金補助的重大機遇,舉全市之力,開展 7 條二級公路建設,打造以昭陽區為中心的 4 小時經濟圈,徹底改變交通滯后的現狀。并于 2008 年 10月正式掛牌成立了昭通市交通建設投資開發有限責任公司(以下簡稱交投公司),為自收自支的正處級企業單位。

    2009 年底,李升翔走馬上任交投公司總經理,同時兼任鎮鳳(鎮雄至鳳翥)二級公路建設管理處處長。昭通市交投公司常務副總經理王定廣、副總經理余廷華也分別承擔著昭巧(昭通至巧家)、柿鳳(柿子壩至鳳翥)二級公路建設管理的重任。交投公司最初成立的目的就是建設這 7條二級公路,所以作為公司領導,他們必須把工作重心放在公路建設上。一矢不能中兩的,一車不能赴兩途。這是很難調處的矛盾,換做誰也會感到分身乏術。李升翔心想,無論有多大困難也不能辜負組織的信任。于是他把三分之二的時間放在鎮鳳路的建設上面,三分之一的時間放在交投公司的管理上面。

      李升翔接任鎮鳳二級公路建設管理處處長時,很多熟悉他的人都為他捏了一把汗,擔心他會“丟底”(當地方言,即很丟臉,很沒面子的意思)。在鎮雄當領導時,大家都知道李升翔說什么就干什么,干什么就成什么,從沒有“丟過底”。但這次不一樣,鎮鳳路的工期僅剩一年半,比正常施工時間短了半年。有天下第一難之稱的征地拆遷工作也沒完成。鎮鳳路的施工條件非常復雜,施工環境異常惡劣。很多路段,上面是壁立千仞的懸崖峭壁,下面是深不見底的萬丈深淵。曾經有人說,鎮鳳路若修得通,白水江的水都會倒流。

      有道是:欲成事必先自信,欲勝人必先勝己。李升翔沒有被眼前的困難嚇倒,他苦口婆心做群眾的思想工作,挖空心思研究施工方案,竭盡全力搶抓工程進度,千方百計保證工程質量,群策群力狠抓安全生產等。同時,他每月在鎮鳳路上干 10 天,還得到昭通忙 5 天,處理交投公司的各項事務。

      路不行不到,事不為不成。通過鎮鳳二級公路建設管理處和各標段施工隊伍一年半艱苦卓絕的不懈奮斗,鎮鳳路終于提前 10天于2011年6月20日舉行了通車典禮。很多“修路專家”不信這是事實,他們認為這是不可能的,直到自己開車沿著鎮鳳路跑了一個來回才相信,路真的修好了,而且質量過硬。從通車之日起到現在鎮鳳路一直保持暢通,從未中斷過一天。但時至今日很多業內人士仍然覺得這是個謎他們想不明白鎮鳳路是怎么修通的。人們開始奔走相告,鎮鳳路通車了!可見這對鎮雄人民而言多么重要。

      在王定廣的帶領下,經昭巧二級公路建設管理處和各標段施工隊伍共同努力、攻堅、克難,有“昔日紅旗渠,今日昭巧路”之稱的昭巧路也通了車。余廷華帶領柿鳳二級公路建設管理處和各標段施工隊伍齊心協力,克服重重困難,也如期完成了柿鳳路建設,順利通車。隨后,其它 4條二級公路也相繼通車。據了解,在 7 條新建二級公路的總里程中,李升翔、王定廣、余廷華三人負責管理建設的里程占到近 50%。

      就這樣,7 條二級公路沿途村落“出行基本靠走,通訊基本靠吼,治安基本靠狗”的落后狀況得到了極大改善。這些公路的建成通車,為當地經濟社會的發展做出了巨大的貢獻。有資料顯示,2012 年,全市共引進市外資金 247.04 億元,增長 50%。實際利用外資 2445 萬美元,是上年的 4.45 倍,招商引資成效明顯。昭通市全年國內生產總值(GDP)達 555.6 億元,按可比價格計算,比上年增長 16.1%。這說明,由于 7 條二級公路的竣工,使得外來投資大量增加,使得昭通經濟社會的發展步入了快車道。

    飛越千峰動地來

     

    2009 年底,李升翔剛到交投公司任總經理時,全公司僅有5 個人。之前李升翔曾任鎮雄縣人民政府副縣長、縣委副書記、縣人大常委會主任等職。作為昭通市第一人口大縣——鎮雄縣的領導,無論開什么會,臺下都是幾百人甚至上千人,與現在這幾個人比,真是天壤之別。李升翔心里多少有些失落。同時他更知道自己肩上的擔子有多重,市委、政府把公司交給自己。因此,無論如何也得干好。在昭通市委、市政府及各有關部門的大力支持下,經過一年多的艱苦奮斗和不懈努力,昭通市交投公司共計為全市二級公路建設融資 108.8 億元,為全市 7 條二級公路的順利完建,立下了汗馬功勞。

    然而隨著這些公路的相繼建成通車,交投公司何去何從成了大問題。很多人認為,隨著 7 條二級公路建設竣工,交投公司的使命已經完成,沒有太大的存在必要;也有人認為,交投公司已經沒有多少發展空間,讓其繼續存在下去,只會增加負擔,給政府添麻煩;同時還有很多人認為國企盈利能力、生存能力弱,以前曾在當地紅極一時的國企要么改制出售,要么關門倒閉,沒有哪個搞出點名堂來的。

    在這些人當中,各個層面的都有,甚至包括了部分領導。交投公司要關閉的流言甚囂塵上、四處傳播。在這種幾乎一邊倒的形勢下,當時以李升翔為首的領導班子和整個交投公司面對巨大壓力。

    “馬奔乃見良御,舟覆乃見善游?!币岳钌铻槭椎墓绢I導班子堅持認為,交投公司不但有繼續存在下去的必要,而且大有可為,發展空間很大,必將為昭通的基礎設施建設和經濟社會發展做出更大貢獻。昭通市委、市政府及相關部門的主要領導并沒有站在反對大軍一邊,而是堅定不移地支持讓交投公司繼續發展,并且要求李升翔不遺余力做大做強交投公司。

    有了市委政府主要領導的大力支持,李升翔和公司領導層就有了底氣?!皼]有金剛鉆,別攬瓷器活”。他們之所以底氣十足,是有原因的。早在二級路上晴天一身灰雨天一身泥地指揮施工隊伍面朝黃土背朝天修路的時候,以李升翔為首的交投公司領導層就未雨綢繆做了很多準備工作。由于歷史原因,交投公司面臨著人員少、經費少、無項目、無收入的困難局面。為了打破這一格局,以李升翔為首的交投公司領導班子堅定不移地貫徹大視野、大市場的經營理念,面對困難積極進取、明確目標、尋找載體、嫁接資源、信息共享、科學決策。

    為了解決自身的生存和發展問題,確保國有資產保值增值,交投公司不斷開展投資省、見效快的實體經營項目。當 7 條二級公路修得差不多的時候,通過一年多的充分準備,該公司已經按照發展實體經濟的思路打下了堅實基礎,在旗下注冊了:昭通交投混凝土經營有限責任公司等 9個公司。同時年產砂石 50 萬方的昭通交投魯甸建材廠、年生產管樁 70 萬米的云南勵拓昭通分公司、魯甸匯工公司工業園區開發項目、年吞吐量 100 余萬噸的水富港紛紛落地,相繼投產,多數已經開始產生利潤。

    有了旗下這些企業和項目的支撐,交投公司的生存問題得到了解決。當這些企業和項目出現在人們面前的時候,以全新的模式飛速發展的昭通市交投公司,仿佛是從烏蒙大地的崇山峻嶺之間,飛越千峰動地而來一般,頓時讓人眼前一亮:國有企業同樣可以辦得紅紅火火。

     

    企業實力日益顯

     

    交投公司旗下的這些企業仿佛在一夜之間出現,又在一夜之間實現了盈利的。簡直讓人難以想象。據記者了解,年生產管樁70 萬米的云南勵拓昭通分公司僅用了 100 天的時間就投產并產生效益。這讓很多在商界摸爬滾打了數十年的企業家十分吃驚。按照正常程序,光是注冊這些企業,就需要那么長的時間。這些公司和實體項目若不是籌劃多時,精心準備,臨渴掘井絕不可能取得立竿見影的效果。了解交投公司的人都知道,該公司取得成功絕非偶然。

    交投公司緊緊圍繞投資融資和實體經營兩大業務,秉承“以人為本、誠信立業、追求卓越、和諧共贏”的經營理念和“高效、進取、創新、共贏”的企業精神,切實踐行“小事當大事,公事當私事,用心謀大事,細心辦實事”的職工宣言,充分嫁接、整合銀行資金、社會資本、優勢資源、良性資產等八大要素,經過 4 年多的不懈努力,具備了較強的經營管理和投融資能力,綜合實力和整體優勢日益顯現。

    昭通市交投公司聘請了清華經濟管理學院教授帶領的專家團隊到公司進行實地調研。通過為期一個多月的工作形成公司總體戰略和資本運營戰略規劃。重新確立了“以服務全市交通發展為中心,以渝昆高速輻射網絡為載體,以創新資本運營為手段,培育交通服務和金融服務兩大產業,用 5 年時間打造以昭通為基地,具有一定規模和影響力的產融結合企業集團”的“11125”整體發展戰略。

    “出家如初,成佛有余”。在李升翔的帶領下,交投公司領導層和全體員工在戰略目標、經營思路、理想信念等方面充滿自信。通過積極探索市場化、產業化運作新路子,公司具備了較強的資產經營管理和投融資能力。經過幾年的飛速發展,昭通市交投公司綜合實力和整體優勢日益顯現,培養出一支事業心和責任感較強、投融資和實體經營管理熟練的專業技術人才隊伍,目前公司(含全資、控股子公司)共有干部員工 318 人,其中大專以上學歷 125 人。目前,交投公司共直屬 9 個子公司和 4 個實體經營項目。截止 2013 年 6 月底,公司總資產達 43.78 億元,預計到 2013 年底公司凈資產將達 10億元以上。2013 年實現利稅 5000多萬元。

    “昭通市交投公司剛成立時,只有我一人。由于缺乏人手,招牌是請兩個民工掛上去的。注冊資金雖為 1 億元,實際僅到位5000 萬元。這個錢不能隨便動用,連工作經費都不能安排。公司沒有辦公場所,甚至連信箋、文件頭都得自己弄。為了減輕企業的壓力,租房給我們辦公的單位連水電費都沒有收取?!睂τ浾哒f起這段往事時,交投公司常務副總經理王定廣感慨道。

    據了解,近年來,交投公司認真貫徹執行黨的群眾路線,扎實開展掛鉤扶貧活動,共計為掛鉤扶貧的鎮雄縣雨河鎮直接捐助資金 30 萬元、協調有關部門到位項目資金 200 余萬元;帶頭開展抗震救災,向彝良“9·07”地震災區捐款 105 萬元;帶頭捐資助學,2013 年為昭通學院捐款3 萬元,為昭通一中捐款 2 萬元,樹立了國企良好形象。目前該公司正在籌建占地 78畝、總投資 7000 萬元的后勤保障服務中心和昭通交投物業管理有限責任公司,大力推進總投資30 億元以上、占地 2000 余畝的汽車城項目和總投資 13 億元的水富港二期擴建項目?!敖溆诮?,不侈于遠?!苯煌豆疽恢眹栏癜凑丈鲜泄镜臉藴蔬M行管理。這些項目一旦落成,其發展必將再上一個新臺階。到那時公司所定的上市目標也就指日可待了。

    很多人都將交投公司的飛速發展歸功于李升翔。但李升翔認為,大鵬之功,非一羽之輕,騏驥之速,非一足之力,若是沒有市委、市政府的領導、市國資委的指導、各級各部門的支持幫助、全體干部職工的奮斗拼搏,絕沒有交投公司的今天。

     

    發布時間:2014年02月